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El Observatorio del Turismo en Barcelona actualiza los resultados de la mayoría de indicadores del SITS-OTB
El OTB ha presentado la actualización de los resultados de 26 de los 30 indicadores del Sistema de Indicadores de Turismo Sostenible (SITS –OTB), acción que se realiza periódicamente en función de la disponibilidad de datos*. En esta actualización, se han añadido las últimas cifras de 9 indicadores ambientales, 7 económicos y 10 socioculturales de las tres áreas geográficas de trabajo habituales: Barcelona ciudad, Barcelona región y Destino Barcelona. La mayoría de los resultados se mantienen bastante estables respecto al año anterior, pero en algunos casos, se observan cambios significativos.
La distancia media recorrida por los turistas desde el lugar de origen hasta el destino (I01), que supone una aproximación a la contribución a la huella de carbono del turismo, volvió a aumentar, especialmente en Barcelona ciudad, donde se pasó de 3.850 km a 4.060 km. A pesar de este incremento, provocado por un crecimiento del turismo internacional, especialmente el intercontinental, el porcentaje de turistas que llegaron en vehículos colectivos sostenibles (I09) —es decir, en ferris, barcos, tranvías, metro, trenes, autobuses y autocares—, aumentó de manera significativa en la ciudad, con un 14,56% (+1,71pp Var. 24/23). De este modo, la eficiencia energética en cuanto a la movilidad para llegar al destino mejoró. En la Barcelona región, donde predomina un turismo más doméstico, tanto la distancia media para llegar como el uso de medios sostenibles para hacerlo también crecieron, aunque sin registrar diferencias interanuales tan destacadas.
En cuanto al transporte interno dentro del municipio de destino, la proporción de turistas que se movieron activamente (I10) -a pie, en bicicleta, patinete, etc.- en Barcelona ciudad se incrementó de manera significativa (45,66%, +5,91pp Var. 24/23). Esta proporción, como es natural tratándose de una ciudad donde las distancias a recorrer son mayores, se situó por debajo de los municipios de Barcelona región, que mantuvieron un resultado de este indicador bastante similar al del año anterior (66,99%). Por el contrario, el uso del transporte público como transporte interno (I11), que siguió siendo más importante en Barcelona ciudad (34,66%) que en Barcelona región (8,79%), decreció en el primer caso (-5,67 puntos porcentuales), mientras que se mantuvo estable en el segundo.
Lo que sí que creció de manera destacada fue el porcentaje de destinos comprometidos y empresas certificadas en sostenibilidad (I12), en todos los ámbitos geográficos analizados. Así, en el año 2024, esta proporción fue de 3 de cada 10 en Barcelona ciudad y de 4 de cada 10, en Barcelona región.
En cuanto a los indicadores que miden el impacto de la actividad turística en términos económicos, cabe destacar el gasto medio por turista y día durante la estancia (I15), que aumentó en Barcelona ciudad hasta prácticamente los 100€ por persona y noche (+8,7% Var. 24/23), y en Barcelona región hasta casi los 50€ por persona y noche (+12,5% Var. 24/23). Es importante contextualizar estos aumentos en un entorno de crecimiento intenso del IPC, que en la provincia de Barcelona fue del +2,9% en 2024.
También continuó creciendo el indicador que calcula la recaudación del impuesto sobre las estancias en establecimientos turísticos por habitante (I16). En la Barcelona ciudad, por cada residente se recaudaron 29,66€ (+2,4% Var. 24/23), mientras que en Barcelona región fueron 2,99€ por persona (+9,37% Var. 24/23).
En el ámbito laboral, un 11,74% de las personas que trabajaban en el Destino Barcelona lo hacían en la actividad turística, una proporción (I17) bastante estable respecto al año anterior. En términos de igualdad de género, con datos de 2023 (últimos disponibles), la brecha salarial entre hombres y mujeres (I23) se mantuvo por debajo de 1 en el conjunto del Destino, lo que indica que, en promedio, las mujeres continuaron recibiendo salarios brutos inferiores a los de los hombres en la actividad turística. En concreto, por cada euro que recibieron los hombres, las mujeres recibieron 0,79€ (4 céntimos más que el año anterior). Esto indica que la brecha se redujo, aunque el valor del indicador aún está lejos del valor ideal (=1).
Finalmente, en el eje económico, hay algunos indicadores que evolucionaron de forma negativa o se estancaron. En primer lugar, el indicador de estacionalidad (I14), que puede repercutir tanto en la calidad de los empleos como en el coste social de la actividad turística en el destino. Este indicador se calcula con la ratio entre el máximo y el mínimo de pernoctaciones mensuales. Aunque se mantuvo estable en Barcelona ciudad, en Barcelona región aumentó, pasando de 5,96 a 6,22.
En segundo lugar, la ratio de los salarios entre la actividad turística y el resto de actividades (I18) se mantuvo, e incluso empeoró en el caso de Barcelona ciudad en 2023 (último año con datos disponibles), pasando de 0,76 a 0,74.
En tercer lugar, la estancia media (I19) se estabilizó en 3,82 noches en el conjunto del Destino. Cabe recordar que, si este indicador crece, también lo hacen las posibilidades de descentralizar y diversificar la oferta turística y de aumentar el gasto medio, de forma que la actividad turística pueda beneficiar a más agentes y se puedan poner en valor más recursos culturales del destino.
Un año más, hay que poner el foco en la evolución negativa de los indicadores de opinión ciudadana, que son de gran importancia para entender la tolerancia o el rechazo de la ciudadanía hacia la actividad turística. En este sentido, los dos indicadores incluidos en el SITS-OTB que miden esta temática empeoraron respecto al año anterior: En Barcelona ciudad, el porcentaje de residentes que consideraban que el turismo es más bien beneficioso para su municipio (I25) descendió hasta el 59,60% (-11,2pp Var. 24/23). Asimismo, aumentó la proporción de aquellos que consideraban que la ciudad está llegando al límite de capacidad para acoger turismo (I26), alcanzando el 74,40% (+12,9pp Var. 24/23). También en Barcelona región se observó un incremento destacado de este indicador, con un 38,80% (+10,50 pp Var. 24/23). Todo esto se enmarca en un año en el que se llevaron a cabo diversas manifestaciones antiturismo en todo el mundo, especialmente en Europa, donde a menudo se percibe la actividad turística como una de las principales causas de problemas como el aumento del precio de la vivienda y la gentrificación.
Aun así, cabe señalar que el indicador de presión turística (I21) no varió demasiado durante 2024: en Barcelona región se registraron 2,65 turistas por cada 100 residentes (+0,16 turistas Var. 24/23), y en Barcelona región, que suele tener una ratio más alta, incluso descendió ligeramente, situándose en 9,51 turistas por cada 100 residentes (-0,62 turistas Var. 24/23).
Además, en el ámbito de la administración pública, el Destino Barcelona continuó disponiendo de planes o estrategias específicas vigentes en turismo sostenible (I13). Así, tanto el Ayuntamiento de Barcelona como Turisme de Barcelona siguieron actuando en base a las estrategias marcadas por el Plan Estratégico en Turismo 2020, y en el mes de septiembre entró en vigor la nueva Medida de Gobierno para la Gestión Turística 2024-2027. Por otra parte, el Ayuntamiento de Barcelona y la Diputación de Barcelona, con el apoyo de la Cámara de Comercio de Barcelona, el Consorcio Turismo de Barcelona y los entes comarcales de turismo de la provincia, impulsaron el Compromiso por la Sostenibilidad Turística Destino Barcelona. Las empresas, los servicios y los destinos turísticos de todo el territorio que cumplen una serie de requisitos pueden adherirse al programa, cuya metodología se basa en los diecisiete Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas.
En cuanto a la gobernanza pública del turismo, todos los organismos mencionados cumplieron, un año más, con el 100% de los principios de buena gobernanza establecidos por las Naciones Unidas (I22): la participación, el estado de derecho, la transparencia, la sensibilidad, la orientación al consenso, la equidad, la eficacia y eficiencia, la responsabilidad y la visión estratégica.
Mientras tanto, la satisfacción del turista, medida con el indicador de valoración general del municipio de estancia (I27), no experimentó grandes diferencias y se mantuvo en una puntuación de 8,60 sobre 10.
En cuanto al indicador de accesibilidad del destino (I13), el SITS-OTB también lo aborda a través de la recopilación de la opinión de los turistas sobre la accesibilidad para personas con movilidad reducida. Así, la puntuación obtenida en 2023 se mantuvo bastante estable, en un 7,86 sobre 10.
Lo que sí que mejoró significativamente fue la opinión turística sobre el ruido (I02), con una media de 7,26 en los municipios del Destino. Aunque este resultado aún tiene margen de crecimiento, es importante recordar que una valoración más alta de este aspecto en los municipios contribuye, no solo a una menor contaminación atmosférica y/o acústica en el Destino, sino también a una mejor salud para las personas.
En cuanto a la seguridad, los diversos indicadores analizados también permanecieron estables interanualmente: en el conjunto del Destino, los turistas valoraron la seguridad ciudadana (I28) con un 8,16 sobre 10, el porcentaje de turistas víctimas de un delito o intento de delito (I29) se mantuvo por debajo del 2% y el nivel de alerta antiterrorista en España (I30) volvió a situarse en un 4 sobre 5.
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* Sin disponibilidad de nuevos datos: I05, I06 y I24.
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